SAS-strejken - inga orimliga krav
Även om strejker alltid drabbar tredje man, kan man inte säga annat än att den är berättigad. Läs här
Att få tid att ta en paus, vila, äta och gå på toa är rättmätiga krav och att som jag läste på ett ställe få arbeta i tio timmar med ett uppehåll på marken i 50 minuter då all tid går åt till att iordningsställa resan tillbaka strider mot alla rättigheter. Vi som kan bestämma det här själva eller har tid för lunch och kafferaster kanske inte förstår hur det är att inte kunna eller också gör vi det. Jag jobbar ibland 9 timmar med två 10-minuters pausar och känner mig väldigt trött när jag åker hem. Ändå har inte jag samma ansträngande jobb som dom.
Det är inte 5000 kr i månaden de kräver, utan bara få det dom har rätt till, lite fler och längre raster … En strejk med krav man inte trodde skulle kunna bryta ut år 2007. SAS, skärp er!
Förutom frågan om personalens välmående uppstår frågan om:
När blir det en säkerhetsfråga om kabinpersonalen inte får vila?
—————
En resande säger följande:
Att vara kabinpersonal är som vilket kaféjobb som helst, de serverar kaffe och talar om säkerhetsreglerna. Jag tycker det har gått över styr, säger hon.
Lite mer ansvar än så har de!
Läs även följande:
Det inte arbetsgivaren som är ‘problemet’, det är branchen. Så här ÄR arbetssituationen i ett modern flygbolag. Det finns -många- andra branscher med mera normala och regelbundna arbetstider dit de anställda som inte trivs kan söka sig.
Comment by sanasawa — May 25, 2007 @ 6:18 am
“Det är inte 5000 kr i månaden de kräver, utan bara få det dom har rätt till, lite fler och längre raster … ”
Du menar precis det som facket säger, det är ingen lönefråga? Som arbetsgivare betraktar jag det här i allra högsta grad som en lönefråga. Ledigheter och raster gör ju anspråk på lönesedeln - antingen via att man får betalt mer för mindre arbete eller att man går ner i lön för mer ledighet. Klart det är trixigt för SAS som under de senaste åren endast gjort 1 miljon i vinst ackumulerat.
Comment by Woofy — May 25, 2007 @ 6:35 am
Sansawa
Jag tror inte det handlar om att kabinpersonalen inte trivs utan att de helt enkelt inte orkar.
Comment by Administrator — May 25, 2007 @ 8:19 am
Woofy
Nej det är en arbetmiljöfråga med krav som är helt berättigade att ställa. Lönehöjning kan man stå över ett eller två år om företaget behöver göra besparingar.
Självklart kan ett företag lägga ett förslag om att lönen sänks mot att de får raster mm. Och självklart kan de anställda gå med på det. Men det beror hur hög lönen är. I vilket fall skall inga anställda år 2007 ha en sådan arbetsmiljö. Det måste ju helt klart strida mot lagen. Chaufförer t.ex som kör långt måste ta raster och göra ett visst uppehåll - det borde gälla även kabinpersonal, inte bara piloter, på ett flyg. Det är ju inte så att de bara serverar mat. I vilket fall skall ingen människa få ha sådana villkor. Ur rent mänsklig synpunkt är det skandalöst att anse att det är okey. Det sliter på kroppen att inte få vila, mat i sig och möjlighet att få sköta sina övriga behov.
Jag skulle bli mycket irriterad som resande om en strejk bröt ut, men ändå förstå om de strejkar av den här orsaken.
Comment by Administrator — May 25, 2007 @ 8:26 am
Tänk på det nästa gång du dricker kaffe, sätter på dig din tröja eller skor. Tror du de som skördat/tillverkat dessa saker får möjlighet att vila, 8 timmars reglerad arbetsdag med rätt till fika och lunchrast? Knappast. Som kommentar 1; Det är en internationell bransch med internationell konkurrens. Blunda inte för verkligheten. Är SAS inte tillräckligt lönsamt säljs det eller går i konkurs, vilket iallafall kommer resultera i lägre lön och sämre arbetsvillkor, det är bara en frågan om tid.
Comment by Fredrik — May 25, 2007 @ 6:54 pm
Det är inte alla som skall få sämre villkor utan dem som nu lever miserabelt som skall få bättre … så jag kan tänka på dem när jag stöder kabinpersonalens strejk. För om man inte stöder någon, därför att det alltid finns dem som har det värre, så kommer vi alla till slut hållas nere och det lär inte förbättra, snarare tvärtom dessa arbetares villkor att andra bli sjuka eller ett plan störtar för att kabinpersonalen brustit i säkerheten på grund av trötthet. Personalen är där för passagerarnas säkerhet, inte för att servera kaffe och de visar stort ansvar när de trycker på att de behöver raster….
Comment by Administrator — May 25, 2007 @ 7:06 pm
Äntligen, någon som förstår vad detta handlar om!
Det är ingen lönefråga! Det handlar om mänskliga rättigheter! Att få gå på toaletten är en mänskligrättighet, och det får även de som skördar kaffe, gör tröjor göra. Att få äta mat ifred, får dessa människor inte göra, även om jag tycker att de borde få det.
Det tredje och sista kravet, tycker jag, och tror att facket är villiga att rucka på. Att få lättare att ta ut helgledighet vid storhelger (Därför att de har flest resenärer då). Men gå på toaletten och äta i fred, det skall alla få.
För några år sedan sterjkade busschaufförerna i Sthlm för att få ta kisspauser ibland. Då stödde en stor majoritet deras krav. Men när kabinpersonalen skall få göra samma sak, då tycker folk att det är fel?!?
Och det här argumentet med att dom tjänar minsann så bra, så det får dom stå ut med?
Med det resonemanget kan man förbjuda alla direktörer, ministrar, kungen och alla andra som tjänar bra, att gå på toaletten. “Dom får ju så bra betalt, så det får dom stå ut med”.
Sedan att det är en internationell bransch och allt sådant. Om det kostar mer att ge de anställda en dräglig arbetsmiljö, jag då får man erbjuda andra “mervärden” (som det heter på ekonomspråk) till kunderna som motiverar prishöjningen som i så fall måste ske..
Comment by Mattias — May 25, 2007 @ 8:23 pm
Jo, jag förstår vad det handlar om…
Och anser det lika märkligt som du Mattias att vissa grupper stöds och andra inte … Vad man än har för lön så tar ju kroppen stryk ändå … Angående prishöjningen … så är det väl okey att höja priserna som kompensation.
Comment by Administrator — May 25, 2007 @ 9:10 pm